だいぶん前の話となりますが、Western Pacificで使われていたカブースを知人のJohn Plocher氏ご夫妻が引き取り、自宅の庭に据え付け、現在は奥様のKaty Dickinson氏がご自身のお仕事のオフィスに使っている、ということを書きました。この、購入から現在に至るまでの一部始終が、先日開催されたWestern Pacific Historical Societyの2017年の年次総会で奥様によって発表されました。
スライドの転載の了解を頂きましたので、下記に掲載します。著作権はKaty Dickinson氏に属します。
総費用は＄75,000（簡単に1ドル100円とすると、750万円）ということで、同じ面積のオフィスを建てるよりは、安く上がったとのことですが、それにしてもスケールの大きな話です。
story-of-wp-caboose-668-4-may-2017注：スライドの画面の中にマウスを持ってゆくと、下にメニューバーが出てきますので、下向きの矢印をクリックするとページをめくることが出来ます。
少し間が空きましたが、By Laws & Constitutionの続きです。今回は、クラブの目的を中心にご紹介します。
第１条： 名称では、組織の名前（Silicon Valley Lines)が定義されているとともに、「カリフォルニア州の法律に基づいた、非営利団体である」、ということが明記されています。
第２条： 目的には、具体的なクラブの活動の目的が、7項に分けて記載されています。ざっくり意訳すると、次のようになります。
A. 啓発を目的としたレイアウトの建設、図書ライブラリの整備、そして（実物の）鉄道に関するものの修復、を通じ、アメリカの鉄道の伝統を保存すること。
B. 模型鉄道を趣味とする人、実物の鉄道のファン、鉄道の歴史研究家が集い、知識やアイディアやスキルを情報交換するための場所を提供すること。
C. 会員や一般の人々の間で、個々人の成長やスキルの向上を図るとともに、その手助けを行うこと。
D. NMRAとその下部組織、趣味の業界、同様の興味を持っている鉄道に関する組織と協力しあうこと。
E. （一般の人々に対する）サービスの機会、ワークショップ、（NMRAなどの）大会、公共メディアを通じた定期的なコミュニケーションを通じ、この趣味界を活性化し、良くしてゆくための、啓発の機会を提供すること。
F. この組織は、メンバーの金銭上の利益を目的とするものではない。
G. この組織の活動は、特定の主義主張を振りかざしたり、政治的な活動から成ってはならない。
日本的な感覚からすると、D.やE.のあたりが目新しく思われるかもしれません。これは、NMRAに相当する組織が存在していない、というのが大きいのでしょうか。
これ以外の条文は、当然のことが書かれているように思われるかもしれませんが、ここまでこまごまと書かれているというのはアメリカならではと思います。例えば、F.とかG.など、趣味で集まる組織なので、こんなことわざわざ書かなくても、と思うのですが、こういうことまで、抜かりなく書くのがアメリカなのでしょう。裏返すと、そういう良からぬことを画策する輩がいないとも限らない、ともいえるのですが。
このように、活動の目的が詳細に言葉になっているというのは、By Laws & Constitution (1)に、ワークスKさんから頂いた、アメリカ社会の特質は……というコメントの中の、
> また意志を伝える手段は、あうんの呼吸は不可能で、必ず言葉、さらには文字を使う……ということだった思います。
という一文を反映している一例と考えてよいかと思います。
